Тк метро парк победы

Работа: продавец кассир тк у метро Парк Победы в Москве

Продавец—кассир (м. Парк Победы м.Славянский бульвар ул.Толбухина)

Динамично развивающаяся сеть магазинов косметики и парфюмерии "Подружка" приглашает на вакансию продавец—кассир (утро/вечер/;2/2). Мы предлагаем: — Оформление строго в соответствии с ТК РФ, с первого рабочего дня, — Обучение всему необходимому в процессе работы. Готовы

Продавец—кассир (м. Парк Победы)

работы. Подробную информацию можно получить у Специалиста по подбору персонала или Управляющего магазином.Мы предлагаем:• Работа рядом с домом;• Сменный график работы;• Официальное оформление в соответствии с ТК РФ;• Ежемесячные премии по итогам работы;• Полный соц. пакет

Продавец—кассир (м. Парк Победы)

; — Официальное оформление в соответствии с ТК РФ; — Ежемесячные премии по итогам работы; — Оформление медицинской книжки за счет работодателя; — Карьерный и профессиональный рост; Задачи: — Осуществление расчетно-кассовых операций; — Выкладка товара; — Контроль соответствия и

Продавец—кассир (м. Багратионовская, м. Парк Победы, м. Кутузовская)

(зам.директора, директор магазина)• Оформление по ТК РФТребования:• Опыт работы не важен, всему обучаем в магазине• Умение работать в команде• Грамотная речьОбязанности:• Работа на компьютерной кассе• Выкладка предкассовой зоны• Наличный и безналичный расчет с покупателями• Работа в торговом залеНа собеседование ждем Вас в любой будний день с 09.00 до 17.30 по адресу: м. Октябрьское поле, ул. Алабяна, д. 25/37

Источник

17 лет назад открылась станция метро “Парк Победы”

Московское метро — одно из самых красивых в мире. Но не только этим может похвастаться столичный метрополитен. В Москве много глубоких станций. Главный рекордсмен — «Парк Победы». Станцию открыли совсем недавно, в 2003 году, она находится недалеко от Парка Победы, в честь него она и получила свое название. Глубина заложения тут рекордная — 74 метра. Для сравнения, обычная девятиэтажка в высоту составляет около 30 метров. Только подумайте, каков масштаб работ: станция уходит на глубину 27-этажного дома!

Эскалатор в «Парке Победы» тоже внушительных размеров и самый большой в Москве: он протянулся почти на 130 метров, а высота подъема составляет 63,4 метра. Так что во время поездки на нем можно подумать о вечном, ведь для того, чтобы подняться наверх или спуститься вниз потребуется около 3 минут.

Общие сведения

Изумительное столичное метро поражает множество иностранцев как своей красотой отделки и великолепием подземных вестибюлей, так и глубиной спусков.

История появления и развития метро насчитывает больше 170 лет. Как разновидность общественного транспорта, сейчас оно является главным в каждом крупном городе. Это самый быстрый вариант передвижения людей на значительные расстояния. Подземные тоннели позволяют развивать высокую скорость передвижения поезду, не переживая за какие-то преграды на пути.

Строительство ст. м. «Парк Победы» в составе Арбатско-Покровской линии начали еще в 1988 г., однако из-за появившихся проблем с финансированием в 1992 г. стройку приостановили. Следующая волна произошла только в 2001 г., и завершилась она в мае 2003 г. В общем строительство длилось 13 лет, но собственно работы заняли только три года. Запуск состоялся относительно не так давно — в 2003 г.

Подземный вестибюль находится на глубине 84 метра. Оформлена станция по тематике Великой Отечественной войны 1941−1945 гг. и наполеоновской войны 1812 г. В основном в облицовке залов присутствуют серые и черные плиты из мрамора. Непосредственно по конструкции станция — пилонная, глубокого заложения, 3-хсводчатая.

«Парк Победы» построили по индивидуальному заказу. Авторами этого проекта являются архитекторы Шумаков и Шурыгин. А станцию назвали в честь одноименного парка, который установлен поблизости.

Местоположение — р-н. Дорогомилово (Западный административный московский округ). Из метро находятся выходы на ул. Генерала Ермолова и Барклая.

Для справки: Самой глубокой в мире является ст. м. «Арсенальная» (Киев), которая входит в Святошинско-Броварскую ветку и находится на глубине 105 м под одной из центральной частью города. С 1961 г., когда построили эту станцию, и по 2020 г. рекорд этой глубины заложения метро еще не побит.

Каждый день через эту станцию проходят более 27 тысяч человек. Вначале после строительства ее в основном использовали рабочие (от этого и произошло название). Сегодня он закрыт, а на месте цехов находится новый арт-центр.

Строительство «Парка Победы»

Вообще, первое метро в Москве открылось в 1935 году. Строительство же «Парка Победы» началось за 13 лет до открытия станции: в 1990 году, а планировали ее запустить к 55-летию победы над фашизмом в 2000 году. Но из-за кризиса в стране проект не получал необходимого финансирования, поэтому фактически в 2000 году только приступили к работе. И вот через три года по самой глубокой станции в Москве пустили поезда. Первые пять лет она завершала Калининско-Солнцевскую ветку, затем движение продлили до станции «Строгино».

«Парк Победы» посвящен войнам 1812 года и 1941-1945 годов, поэтому и оформление соответствующее. Так, в восточном торце зала находится кладка из черного и серого мрамора, а в западном торце — большое мозаичное панно, посвященное героям войны 1812 года. Автор панно — известный скульптор, художник З.К. Церетели. Освещается станция с помощью светильников, скрытых карнизом.

Поклонная гора, 19-й век

Ныне существующая Поклонная гора (станция метро «Парк Победы» — ближайшая к мемориалу) упоминалась еще в «Хрониках Быховца» — летописи, отражающей отношения двух великих княжеств, Московского и Литовского, в период с 1368 по 1370 годы. Поклонная гора фигурирует в отдельных документах 16-го века, по которым прослеживается история похода на Москву хана Газы-Гирея. Позже на Поклонной горе проходили вручения верительных грамот вновь назначенным послам в России. В 1812 году на знаменитой возвышенности расположился Наполеон Бонапарт в ожидании ключей от Москвы, которые ему так и не принесли.

Секретные станции метро

Но есть теория, что в Москве существуют более глубокие станции. Правда, они засекречены и находятся в ведении Министерства обороны. Получила эта подземка название «Метро-2», ее начали строить еще в 1950 годах. Строили в основном под гражданским метро. Это ряд туннелей, которые связывают бункеры: здесь должны были размещаться члены ЦК КПСС и Политбюро в случае войны. Секретный метрополитен соединяет важные правительственные учреждения: Кремль, Академию Генштаба, дом Жолтовского и аэропорт Внуково-2. Рельсы на этих линиях утоплены, чтобы могли проехать не только поезда, но и автомобили.

Так вот, по некоторым данным, тут есть станции, которые залегают под землей на глубине до 210 метров. И здесь всего 4 линии, но одна из них протянулась на 60 километров (сегодня самая большая ветка в Москве — Арбатско-Покровская, ее длина 45 километров, ну а в мире — одна из веток метро Гуанчжоу, длина которой равна 67 километрам). Так, первый мэр Москвы Г.Х. Попов предполагал, что во время событий августа 1991 года сотрудники Государственного комитета после введения чрезвычайного положения в СССР были эвакуированы как раз через секретную линию метрополитена. Да и писали о «Метро-2» много в СМИ, особенно в начале 1990-х годов. Однако засекреченный объект есть засекреченный объект, и рекорды это не подтвержденные. Но тянут на мировые)

Источник

Станция метро «Парк Победы»

Пересадочный узел кросс-платформенного типа — «Парк Победы», ранее функционировавший только как станция Арбатско-Покровской линии — открылся для пассажиров на Калининской ветке московской подземки 31 января 2014 года.

Таким образом, «Парк Победы» теперь включает в себя две различно оформленные, но одинаковые по структуре станции.

«Парк Победы» на сегодняшний день является самой глубокой станцией столичного метро. Её залы находятся на 84-метровой глубине. Высота подъёма эскалатора станции тоже является для Москвы рекордной — 63,4 метра.

Два станционных зала соединяются между собой подземными переходами. Вестибюль оснащён одним выходом, расположенным в южном зале — из его западного крыла вы можете подняться наверх по 126-метровому эскалатору, а затем по другому эскалатору добраться до вестибюля, выходящего в переход на Кутузовском проспекте. Из подземного перехода есть три выхода — к Парку Победы на Поклонную гору, к Триумфальной арке и к улице Барклая.

По техническим параметрам «Парк Победы» относится к пилонным трёхсводчатым станциям глубокого заложения. Станцию построили с применением передовых технологий по индивидуальному проекту.

Оформление станции перекликается с темой Великой Отечественной войны и войны 1812 года, каждой из которых посвящены панно, установленные в торцах обоих залов. Залы отличаются оформлением — расцветка стен и колонн одного является «зеркальной» по отношению к другому.

Источник